"Нева - 2015": как это было

На новом месте

13-я Международная выставка и конференция по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа "Нева-2015" прошла в Санкт-Петербурге на МКВЦ "Экспофорум" (Санкт-Петербург, пос. Шушары, Петербургское шоссе, дом 64, корпус 1, литера А, павильоны 1F и 2G ) с 22 по 25 сентября 2015 г.

Выставка и конференция "Нева" была создана в 1991 году, а в настоящее время проводится на площади более 10 500 кв. метров нетто (21 000 кв. метров брутто). Предыдущие 12 раз она проходила в павильонах "Ленэкспо". В 2013 году на "Неве" многие участники на полном серьезе заявляли "Корабелу", что в "Экспофорум" не приедут. Конечно, не это стало причиной для отказа от участия в выставке многих экпонентов, но цифры говорят сами за себя - в 2013 году на "Неве" было зарегистрировано рекордное международное участие, всего на выставке было 650 компаний из 37 стран, в этот раз география скромнее - 500 компаний и предприятий из 34 стран мира.

Тем не менее, организаторы указывают на то, что общая площадь выставки, занявшей два павильона - "Н" и "G", не уступает прежним размерам.

"Два павильона здесь по площади равны площадке "Ленэкспо", просто там павильоны размещены на большей территории. Самый большой павильон в "Ленэкспо" занимает одну третью часть от павильона "Экспофорума". Участникам это месторасположение нравится больше, проблема только в том, что метро нет поблизости", - считает генеральный директор ЗАО "Транснтех Нева Эксибишнс" Александр Тихомиров.

Говоря о стоимости площадей для экпонентов, он заметил, что цена растет не сильно - просто поспевает за инфляцией: "Наша ценовая политика простая, мы прибавляем к цене рост инфляции. Данные бывают разные – на этой выставке мы добавили 1000 рублей за аренду каждого квадратного метра площади. Мы самая недорогая из всех морских выставок, квадратный метр нашей площади стоит 7000 рублей".

Приветствие губернатора

Открытие "Невы-2015" прошло в павильоне F, который негласно считался основным - именно там расположились стенды большинства крупных компаний. Своеобразным показателем можно счесть присутствие именно в этом павильоне гигантского стенда ОСК, а также площадки Российского морского регистра, на которой за время выставки прошла целая серия регулярных мероприятий. Большими размерами, сложностью конструкции и новейшим оборудованием впечатляли стенды целого ряда предприятий - от "Транзаса" до "Морских систем".

Павильон G брал другим - добрая треть его была отведена под представительство иностранных компаний, в основном, азиатских. Помимо целого китайского и корейского комплекса, там можно было разыскать турок, казахов, поляков, датчан. Поэтому большинство переговоров из разряда международных проводилось именно там. Кроме того, многие участники этого павильона творчески подошли к оформлению своих стендов, благодаря чему сумели привлечь к себе дополнительное внимание посетителей.

И все-таки именно в павильоне F высокие гости, включая губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко, произнесли приветственные слова в первый день работы выставки.

Выставка и конференция "Нева-2015" пользуется большой популярностью среди специалистов в области судостроения, изучения мирового океана и освоения Арктики. Это говорит о том, что морская тематика представляет большой интерес для мировой экономики, для бизнеса. В Санкт-Петербурге судостроение является одной из основных градообразующих отраслей. В северной столице сосредоточено около 80% научно-технических и проектных мощностей отечественного судостроения и примерно 30% объема производства в этой отрасли. Более 40 петербургских судостроительных предприятий обеспечивают работой 50 тысяч петербуржцев. При участии петербургских предприятий и организаций строится современный атомный ледокольный флот, создаются уникальные технологии и техника для освоения океана и шельфа, - сказал Георгий Полтавченко, открывая выставку.

Помимо губернатора на церемонии открытия "Невы" присутствовали заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, заместитель директора Административного департамента аппарата Правительства РФ, ответственный секретарь морской коллегии при правительстве РФ Александр Балыбердин, представитель Международной морской организации Объединенных Наций – ИМО ООН Михаил Гаппоев, руководители петербургских, российских и зарубежных научно-промышленных объединений и судостроительных предприятий.

Семинары и контракты

Деловая программа стартовала в первый же день - в конференц-залах начались семинары, посвященные проблемам российского и международного судоходства и судостроения. Продолжались они, сменяя друг друга, на протяжении всей выставки. Вот далеко не полный перечень тем: "Оборудование и программное обеспечение для геофизических и гидрографических исследований морского дна", "Техника и технологии для портов: эффективные инвестиции", "Компьютерное моделирование виброакустики в судостроении. Оптимизация конструкции на основании виброакустического анализа", "Норвежская морская индустрия для судостроения России", "Безопасность портов и судоходства: инновации, технологии, оборудование, "Пути развития рыболовного флота Российской Федерации: импортозамещение и строительство рыбопромысловых и научно-исследовательских судов нового поколения для рыбохозяйственных и океанографических исследований в России в условиях антироссийских санкций", "Экономическое, технологическое и морское сотрудничество в Арктике".

Актуальные вопросы, поднятые на некоторых из них, позже будут освещены "Корабелом". Помимо этого, череда мероприятий прошла на стенде Российского морского регистра судоходства. Так, уже 22 сентября здесь состоялся доклад на тему "Одобрение продукции морского назначения". В последующие дни представители РС рассказали присутствующим о своих информационных сервисах, ответили на вопросы по сроковой дисциплине освидетельствования судов, разобрали Полярный кодекс.

Ближе к завершению работы выставки, 25 сентября, Морской регистр устроил детский праздник "Мы живем в морской столице", в организации которого приняли участие Институт русской литературы (Пушкинский Дом) Российской Академии наук, интерактивный музей-макет "Петровская Акватория" и Санкт-Петербургский Морской ресурсный центр. А под конец дня всем желающим предложили присоединиться к праздничному фуршету - пока гостей обносили закусками и бокалами, приглашенные бармены устроили целое шоу, сопровождаемое живой музыкой.

Важнейшей составляющей "Невы", как обычно, стало подписание целого ряда контрактов. Так, судоходная компания ООО "БФ Танкер" на стенде ОСК заключила контракты на строительство семи нефтеналивных судов типа "река-море" с судостроительными заводами "Красное Сормово" (входит в ОСК) и "Окская судоверфь" (входит в UCLH). "Корабел.ру" подробно освещал это событие здесь. Кроме того, в первый же день Российский морской регистр судоходства подписал с компанией DAMEN меморандум о взаимопонимании в отношении строительства на класс РС четырех новых буксиров проекта ASD 2609 Ice. Два буксира будут строиться на верфи DAMEN в Китае и еще два – в Румынии.

В рамках "Невы" соглашение о стратегическом партнерстве подписали ГК "Гидромех" (Россия) и Aker Arctic Inc (Финляндия). Соглашение заключено до 2019 года и предусматривает совместную разработку и продвижение дноуглубительных судов ледового класса и с дополнительным ледовым функционалом для работы в условиях Арктики и Крайнего севера. Компании уверены, что проекты подобных судов будут весьма востребованы на российском и международных рынках по мере развития северных портов.

Источник: Корабел.ру